4/29
又是一個禮拜過去, 這禮拜因為天氣因素只飛了一天.
地面學科開始上的比較密集, 因為飛行課程的進度已經超前,加快CPL學科進度能讓我們能順利接上CPL證照考試.
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今日學習進度: CPL Human Factor 預習至第九章, 練習聽/readback ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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4/28
久違的地面課程, CPL Human Factor開始! 已經先預習過的好處就是上課可以當第一次的複習. 倒數一個月來迎接我們八科裡面的第四科. 回家的路快剩一半了,繼續努力.
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今日學習進度: CPL Human Factor 預習至第八章, 練習聽/readback ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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4/27
今天飛行因為風太強,陣風更強而取消.
之後是將進五天的壞天氣, 把心從天上收回來好好讀書吧!
晚上把隨身硬碟拿出來, 看了第一部自己從台灣帶來的電影. 之前一直不捨得花時間在看電影上, 不過這兩個禮拜把CPL Nav, ICAO英文考完, 飛行又剛好check完. 決定讓自己輕鬆一下!
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今日學習進度: CPL Human Factor 預習至第七章, 練習聽/readback ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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4/26
今天ICAO考試, 考官是現任墨爾本Center的航管. 用英文聊了一些台灣的事情, 如果迷航怎麼辦? 為什麼想當飛行員? 如果失敗了有什麼備案? 回台灣想住桃園還是哪裡? 你認為一位專業的飛行員要有哪些特質? 最後模擬了從管制空域離場的Radio 對話. 整個感覺就是面試阿! 正常表現發揮. 希望能拿到個ICAO 5.
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今日學習進度: CPL Human Factor 預習至第六章, 練習聽/readback ATC
今日飛行進度: 無
需改進: 暫無
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4/25
今天是第三次去CTA. 基礎的Radio Call已經沒有問題, 也慢慢開始可以處理一些額外的Radio. 一些小缺點或需更熟悉的地方要改進, 整體來說有越飛越輕鬆的感覺.比較驚險的是今天因為A柱死角, 擋到左側一群編隊訓練中的特技飛機. 還好右側的教官及早看到, 不然會離的很近造成危險. 下次要多移動身體多看四周. 墨爾本的城市從天上看下來真的好漂亮!
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今日學習進度:CPL Human Factor 預習至第五章. ICAO英文練習.練習聽/readback ATC
今日飛行進度: Nav 6 Dual check.
需改進: Fuel Log in CTA. Leaving CTA->A.T.C checks. Frequency check if no response. 注意駕駛艙死角(Look out).
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4/24
這是個充實的禮拜天, 早上起來預習CPL Human Factor,練習ICAO英文考試, 中午練習ATC, 看Air crash investigation與在考培訓的朋友模擬面試, 下午晚上做明天要跟教官飛的飛行計畫/模擬飛行演練. 一天一下就過了!
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今日學習進度:CPL Human Factor 預習至第四章. 模擬飛行進出CTA.
練習聽/readback ATC
今日飛行進度: 無
需改進: Divert : halfway point CLEAR checks. 記得需要時Com1 轉Com2.
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4/23
今天飛了一個是平常Nav solo一半時間的solo. 主要目標就是去機場旁邊的訓練空域複習一下之前RPL的科目. 順便做幾圈Circuits. 好久沒有只帶著一副耳機就上飛機的感覺(Nav Solo都會帶著計劃/地圖). 飛起來自在多.
發現自己有些控制飛機上的小缺點, 之前Navigation太注重路線及其航路技巧反而忽略了一些基礎的飛行操控. 這堂專門練飛行的Solo讓自己重新檢視操作飛機而不用分心在意時間/路線.
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今日學習進度:CPL Human Factor 預習至第三章. 練習聽/readback ATC
今日飛行進度: Solo-General Revision.
需改進: Turn left Taxi checklist別忘. Rudder 轉彎及降落使用需更精確.
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